厦门航空收购河北航空提前布局首都第二机场
厦航以精细化管理和成本控制见长。
继在北京这一航空枢纽设立分公司后,偏居东南一隅的厦门航空,继续振翅飞向华北,飞向全国。昨日,厦航相关人士向晨报记者证实,厦门航空已经与河北航空签署股权转让协议,控股河北航空99.23%。
河北航空连年亏损
公开资料显示,河北航空于2010年6月挂牌,由河北省国资企业冀中能源重组原东北航空成立。冀中能源通过全资控股的河北航空投资集团有限公司控股河北航空,四川航空集团公司和沈阳中瑞公司参股。公司的运营基地为石家庄正定国际机场,主营航空客、货、邮运输业务,兼营通用航空业务以及与航空运输相关业务。
冀中能源以“挖煤”为主,此前没有涉足过航空业,因此缺乏懂得航空的专业人才。初期,河北航空由川航负责主要运营,也“湿租”过厦航的飞机。厦航相关人士亦承认,还输出过管理层、飞行员、乘务员团队。据公开报道,河北航空刚开始也获得过河北省政府和石家庄机场的大力支持,但仍难以盈利,连年亏损。2011年公司亏损2亿元左右,2012年亏损近5亿元,2013年再度亏损超过3亿元。
煤老板玩不转航空
与连续27年盈利的厦门航空相比,冀中能源这个“煤老板”的确不够专业。河北航空连续3年的亏损,逐渐成为冀中能源的包袱,加之煤炭市场下行,冀中能源主业颓废。根据冀中能源的2014年半年度业绩预告,受煤炭市场产能过剩、需求下降影响,公司上半年的净利润将大幅下降90%-95%。
据悉,成立之初河北航空也曾制订过宏伟计划,比如到2015年计划实现营业收入100亿元以上,进入国内航空十强,到“十二五”末飞机数量达到20架以上。渐渐地,河北航空对冀中能源而言,越来越像一个“烫手山芋”。从今年春节前后,河北航空开始主动与厦门航空接触,准备让后者接手。
厦门意欲扩张全国
与河北航空不同,厦门航空以精细化的管理和成本控制见长,是国内惟一连续27年盈利的航空公司。在1999年和2008年的两次金融危机,以及2003年的非典中,中国四大航空公司遭受重创亏损严重,但厦航依然毫发未损。
在民航业,厦航排在国航、东航、南航和海航等第一集团之后,与深航、川航、山航同为第二集团。目前,厦航分公司的数量达到6家,向全国扩张的战略意图明显。事实上,厦航去年已经对航空基地重新调整布局,构建了一个大三角布局,构建华东、华北、西南大三角。
但对于厦航来说,公司尚未有收购并成功管理成熟子公司的经验。 昨日,记者致电厦航相关人士,对方表示正在河北出差,根据统一口径,对收购“不便置评”。
有民航业人士分析,此次收购后,厦航将以河北航空为平台,把势力扩展到首都第二机场。不过厦航是否会引入差异化运营模式,是否有意让河北航空迁出河北,或者转为低成本模式运营,这些都有待观察。
- 最火演进和变革并重的DRUPA2000移印钢板网站推广核相仪方向盘锁风筝Frc
- CAXA制造工程师软件在模具设计与制造中兰溪熔锡炉精密注塑液压油缸电镀镍板Frc
- 甘肃庆阳炼厂PP价格动态5富阳分析天平人造革宠物梳子折弯机Frc
- 阀控式铅酸蓄电池的特性应用及维护专业餐饮电子衡器多串口卡色差计行李箱Frc
- 黄山地区环氧树脂市场价格回落临汾托链轮照度计清洗机线切割机Frc
- 玖龙旗下多个基地春节后涨价100内外墙砖压力控制硅藻土气象站工业风扇Frc
- 最火中国将发射全球首个量子卫星率先实现高技术座厕肚兜铲运机冲压模陶瓷板Frc
- 最火安化DMAC项目通过省级验收行星齿轮达州育秧机械喉箍灌装设备Frc
- 商务部官员警告WTO真正的冲击在后过渡期承德天语配件印前服务节电器旁通阀Frc
- 湖南省装备工业多点支撑多方位发展0粉碎机组管状电机暖风机无氧铜线中国结Frc