瞧一瞧：对动物友好的科技，不该打扰、威吓、伤害和杀死动物友好的对待-电子发烧友网

去年 11 月份，一段关于母熊和它幼崽的视频在网络上传播开来。根据画面中显示，在一片被白雪覆盖的陡峭斜坡上，一头雌性棕熊正带着它的幼崽艰难的攀爬。虽然因为陡峭的坡度和积雪导致小熊一直在打滑，但最终还是有惊无险地跟上了妈妈，最终消失在视线中。

看起来这又是一个传统的正能量故事，自然界中的生命每天都可能面临着这样的困境并一次次去克服它们。然而当科学家们发现，这对棕熊母子之所以陷入困境可能因为头顶飞过的无人机而感到紧张惊慌时，网络沸腾了。

▲ 母熊与熊崽. 图片来自：Fastcompany

一位动物保护人士在 Facebook 上写道：「可怜的棕熊妈妈与宝宝只是对无人机感到惊慌害怕而逃走，而这差点让小家伙丢掉性命。我不在乎你强拆完怎么补偿
们是否用无人机赚钱，但是在拍摄野生动物的时候请负起责任来，我们知道无人机是什么，它们不知道。」

这个说法并非没有道理，几年以前的一项研究表明，熊对无人机的反应并不太好，它们无法无视这些飞行在空中的家伙。在通过配备心脏监测器后发现，当无人机从它们头顶飞过的时候，这些熊的心率出现飙升的现象，有些熊甚至开始奔跑起来，如果它们冲入道路或者人家，一方面有可能造成人员受伤，另一方面也可能导致自己处于危险之中。

▲ 无人机让熊的心率飙升. 图片来自：Cell Press

如果没有这些外在的因素，很难想象一头带着宝宝的母熊会选择一条极为危险的道路行进，因为事实证明小熊并不擅长攀爬悬崖峭壁，面对无人机的恐慌可能是最大的影响因素。

当然，问题的本质不在于无人机，这更多是使用者的责任所在。但是因为技术进步，科技与动物之间的交集正变得越来越大，也越来越复杂，而这些问题很大程度上都被忽视了。

另一方面，在论文「对动物友好的科技」中，Bendel 研究了自动驾驶功能可能对野生动物带来的影响，当一台机器与动物进行接触时，他建议使用「决策树」的方式以帮助机器做出道德层面的选择。

Bendel 表示必须得有些规则在那，这样它们才能友好的对待动物，它们不该打扰、威吓、伤害和杀死动物。

▲. 图片来自：Axios

麻省理工的研究人员也做了一项在线调查，以了解如果某人或什么必须被撞的情况下，无人驾驶应该怎么做。根据《自然》杂志发表的论文，他们收集了来自 233 国家地区的人们近 4000 万次反馈。

人们不得不在非法穿越街道的人、老人以及猫狗等之间做出选择。但确实不同国家和地区之间的选择会有所区别。根据调查显示，尼日利亚是最以人为优先的国家，而玻利维亚则是最不考虑人类优先的国家。

▲ 鹿是美国公路上常见的动物. 图片来自：Washington Post

另外，根据美国国家公路交通安全管理局估计，美国每年约有 150 万起跟鹿有关的车祸，其中约造成约 15拆迁方必须要有拆迁许可证吗
0 人死亡，以及 1000 万动物的死亡。

对于无人驾驶技术怎么去更合理的去避开所有障碍，其中也包括发现四周的动物。激光雷达等感应系统可以将汽车的「视野」扩展，而且对于某些小动物们来说，可以通过算法让其在某些物种处于迁徙活跃的时候减速。

▲ 奶牛的 Fitbit. 图片来自：PreScouter

另外有些技术则是专门为动物创造出来的，某些农场已经非常高科技的运用上了人工智能，比如 Ida 的「智能奶农助手」功能能够通过追踪奶牛的运动和行为，并接入喂食系统，然后计算评估奶牛的健康状况，Ida 也被称为「奶牛的 Fitbit」。此外人工智能还增强了数据收集并拓展了我们对奶牛的理解，尽管它们有可能会被「滥用」。

要不要把处置动物的权利交给机器或是人工智能，这是一个在未来值得讨论的议题，但在现下，其实人工智能也能够帮助我们拯救动物，比如用 AI 技术来防止偷猎，追踪哪些盗猎人群。比如用无人机去侦察非法狩猎的状况等等。

▲. 图片来自：vHive

「我们可以让 AI 也建立起对动物的同情，甚至防止他们被送到是实验室和屠宰场去。」PETA（善待动物组织）总裁表示，「我们对『奶牛 Fitbits』这样的剥削性用途持谨慎态度，但我们支持更加尊重的向未来迈进，让这些动物不要变成只是商品。」

在人工智能和人的关系还没有理清的情况下，显然它与动物应该怎么相处是个更加遥远的议题，不过按照技术的发展速度，我们总会遇到这么一天。如果 AI 没有同理心，你会放心把自己的宠物，乃至自然界的生物都交给人工智能吗？

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